ACTUELLEMENT, BIEN QUE DE PLUS EN PLUS DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES SOIENT FABRIQUÉS CHAQUE ANNÉE, ILS SONT TOUJOURS EN RETARD SUR LES VENTES D’ESSENCE ET DE DIESEL. LE PAYS QUI POSSÈDE LE PLUS GRAND MARCHÉ DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES EST LA NORVÈGE, QUI AFFICHE UN POURCENTAGE DE 45,9 % PAR RAPPORT AUX AUTRES VÉHICULES. CEPENDANT, TOUT CELA DEVRAIT CHANGER À PARTIR DE 2030, LORSQUE DIVERS PAYS ET LEURS GOUVERNEMENTS AURONT CRÉÉS DES ACTIONS ET DES INCITATIONS POUR GARANTIR QUE LES CONDUCTEURS PASSENT AUX VÉHICULES ÉLECTRIQUES.

 

ALORS, QUEL EST L’ÉTAT ACTUEL DU MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES ? ET Y A-T-IL SUFFISAMMENT DE BORNES DE RECHARGE DISPONIBLES POUR RÉPONDRE À LA DEMANDE ? EN SAVOIR PLUS ICI. 

COÛT DU MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES

GLOBALEMENT, LA TESLA MODEL 3 EST LE VÉHICULE LE PLUS VENDU SUR LE MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES. CEPENDANT, LE COÛT DE CETTE VOITURE DÉPEND DE CHAQUE PAYS. PAR EXEMPLE, LE PAYS D’ORIGINE DU VÉHICULE, LES ÉTATS-UNIS, EST BIEN SÛR L’ENDROIT LE MOINS CHER POUR ACHETER DES MODÈLES TESLA. TANT EN TERMES DE COÛT TOTAL QU’EN POURCENTAGE DU SALAIRE ANNUEL MÉDIAN (73,32%).  

NOMBRE DE BORNES DE RECHARGE

L’ANXIÉTÉ LIÉE À L’AUTONOMIE EST L’UN DES PLUS GROS PROBLÈMES POUR LES CONDUCTEURS DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES. BEAUCOUP PEUVENT S’INQUIÉTER DE NE PAS FAIRE LE RESTE DE LEUR VOYAGE SANS PERDRE LA CHARGE À MI-PARCOURS. C’EST POURQUOI LES CONDUCTEURS DOIVENT VÉRIFIER QUELS CHARGEURS SONT DISPONIBLES AVANT D’ENTREPRENDRE DE LONGS TRAJETS OU DE TRAVERSER DES ZONES INCONNUES. CEPENDANT, AVEC LE MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES QUI DEVRAIT CONTINUER À AUGMENTER ET DAVANTAGE DE NOUVEAUX VÉHICULES SUR LA ROUTE, IL EST IMPORTANT QU’UNE INFRASTRUCTURE DE RECHARGE FIABLE SOIT EN PLACE POUR RÉPONDRE À CETTE DEMANDE. 

 

ACTUELLEMENT, LA CHINE A LE PLUS GRAND NOMBRE DE BORNES DE RECHARGE DISPONIBLES, PLUS QUE TOUT AUTRE PAYS. ILS ONT UNE ESTIMATION DE 301 238 CHARGEURS LENTS ET 214 670 CHARGEURS RAPIDES ; CE QUI EST LOGIQUE EN RAISON DE LA POPULATION DE MASSE DE LA CHINE DE PLUS DE 1,4 MILLIARD. EN DEUXIÈME POSITION SE TROUVENT LES ÉTATS-UNIS QUI COMPTENT 65 265 CHARGEURS LENTS ET 13 093 CHARGEURS RAPIDES. 

 

LA CORÉE DU SUD A LE MOINS DE CHARGEURS DISPONIBLES, AVEC SEULEMENT 6 514 CHARGEURS LENTS ET 2 673 CHARGEURS RAPIDES. CEPENDANT, LE GOUVERNEMENT SUD-CORÉEN S’EST FIXÉ POUR OBJECTIF D’AUGMENTER LE NOMBRE DE RÉSEAUX DE RECHARGE. 

LA PROPORTION DE CHARGEURS PAR RAPPORT AUX VÉHICULES ÉLECTRIQUES

BIEN QU’IL PUISSE Y AVOIR UNE GRANDE DISPONIBILITÉ DE CHARGEURS DE VE, S’IL Y A ENCORE UNE FAIBLE QUANTITÉ PAR RAPPORT AU NOMBRE DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES DANS LA RÉGION, CE POINT EST SANS OBJET. IL Y AURA TOUJOURS DES VÉHICULES QUI SE BATTRONT POUR CES ESPACES DISPONIBLES. LA NORVÈGE EST EN TÊTE DU MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES À CET ÉGARD, EN RAISON DE SON FAIBLE RATIO DE SEULEMENT 0,3 VÉHICULES ÉLECTRIQUES POUR 1 000 CHARGEURS.

 

PRINCIPALEMENT, LES PAYS QUI ONT UNE GRANDE POPULATION, COMME LA CHINE, AURONT LE RATIO LE PLUS ÉLEVÉ DE CHARGEURS SUR LE MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES. 

 

C’EST LÀ QUE LES CHARGEURS DE VE PORTABLES PEUVENT ENTRER EN JEU. AVEC LA MISE EN ŒUVRE DE CES CHARGEURS DE VE DANS TOUTE LA SOCIÉTÉ, LES VE N’ONT PAS À SE BATTRE POUR LES QUELQUES BORNES DE RECHARGE PUBLIQUES DISPONIBLES. AU LIEU DE CELA, LES CONDUCTEURS PEUVENT CHOISIR QUAND ET OÙ ILS RECHARGENT LEUR VÉHICULE ET SONT AUTONOMES. 

 

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